پاشنه خاکی را به دو صورت می توان ایجاد کرد
روش اول محاسبات پروفیل عرضی بوسیله نرم افزار Civil3D
پاشنه خاکی در این روش که دقیق ترین و راحت ترین کار می باشد. ابتدا زمین طبیعی را برداشت کرده و با ایجاد آلاینمنت و مسیر پروفیل طولی و عرضی را رسم می کنیم. و سپس یا فاصله از محور یا مختصات را از نرم افزار گزارش گیری کرده در یک لیست به دوربین وارد می کنیم و آنها را بر روی زمین پیاده می کنیم.
در این روش در مناطقی که صعب العبور است. راحت ترین کار می باشد و اگر برم در شیب شیروانی اجرا شود، اینکار بسیار دقیقتر و راحت تر می باشد.
که پیشنهاد بنده در عصر امروز که همه چیز مکانیزه می باشد. مناسب ترین کار ممکن است.
روش دوم زدن پاشنه خاکی بوسیله محاسبه دستی
برای احداث یک راه معمولا آکس مسیر را پیاده می کنند. و سپس بر اساس نقشه های عرضی مسیر Section که بر روی آن شیب ها و معابر آسفالت و شانه مسیر را زده اند، مقدار عرض مفید را محاسبه می کنیم. و سپس شیب شیروانی که معمولا در همان Section موجود است. را یادداشت می کنیم. مثلا ½ عدد اول ارتفاع است. و عدد پایین و دوم عرض شیب می باشد. یعنی ارتفاع اگر 3 متر باشد باید 6 متر عرضی حرکت کنیم.
موضوع را با طرح یک سوال روشن می کنیم.
عرض یک مسیر از آکس 5 متر می باشد. اگر شیب شیروانی 1/2 باشد. و با دوربین اخلاف ارتفاعی معادل 3 متر راخوانده باشیم، چقدر عرض برای پاشنه کار لازم داریم؟
در اینجا معلوم 5 متر عرض مفید است. و اختلاف 3 متر
پس 3*2 = 6 متر عرض
6+5 = 11 متر از آکس مسیر
نکته: اگر مسیر تراز بود یا زمین شیب ملایم داشت، شاید با اولین حرکت به پاشنه برسیم، ولی اگر زمین شیب زیادی داشت یا پرتگاه بود باید چند بار این محاسبات را تکرار کنیم تا جایی که عرض و اختلاف ارتفاع ثابت باشد. و احتیاج به ادامه نداشته باشد.
برم چیست
برم یک پله ای می باشد که در مواقعی که اختلاف ارتفاع زیاد است برای ایمنی بیشتر و جلوگیری از ریزش در مسیر در شیب ایجاد می کنند. و معمولا هر 4 متر ارتفاع 2 یا 3 متر برم قرار می دهند. که در زمان ایجاد پاشنه کار باید در نظر گرفته شود.
زدن پاشنه خاکی در خاکریزی
در خاکریزی هم از همان روش در خاکبرداری که گفته شد، استفاده می کنند. منتها شیبهای خاکریزی معمولا بیشتر از خاکبرداری می باشد.
شیب شیروانی معمولا به جنس زمین و خاک بستگی دارد. اگر زمین سنگی باشد، از شیب کم و اگر خاکی و ماسه ای باشد به دلیل ریزشی بودن با شیب بیشتر استفاده می شود.